eurokraft pro Plattformwagen, 1 hohe Gitter-Stirnwand, mit Zentralstopp, LxB 1300 x 800 mm

Plattformwagen, 1 hohe Gitter-Stirnwand, mit Zentralstopp, LxB 1300 x 800 mm. Anlieferung = zerlegt. Ausstattung = 1 hohe Stirnwand. Ladeflächenlänge = 1200 mm. Ladeflächenbreite = 800 mm. Ladehöhe = 280 mm. Länge = 1300 mm. Breite = 800 mm. Schiebebügelhöhe = 1100 mm. Gestellfarbe = lichtblau RAL 5012. Radausführung = Vollgummi-Vollelastik. Radlagerung = Präzisions-Kugellager. Radausstattung = 2 Lenkrollen mit Zentralstopp, 2 Bockrollen. Ladeflächenfarbe = schwarz. Gewicht = 47.5 kg. Gestellmaterial = Stahl. Eigenschaft = spurlos, spurlose Bereifung, bodenschonend. Ladung bleibt auch bei leichten Steigungen auf dem Wagen dank der Gitter-Stirnwand. Zentrales Pedal für gleichzeitiges Betätigen oder Lösen der Bremsen. Spurlose, geräuscharme Fahrten mit Vollelastik-Rollen. Ladefläche wetterbeständig, öl- und weitgehend säurefest. Große Ladefläche zum Transport sperriger Geräte und Materialien. Flexibel - vielseitig einsetzbar. Schiebebügel und Lenkrollen ermöglichen flexibles Fahren zum Einsatzort. Der Plattformwagen bietet eine praktische und vielseitige Transportlösung für unterschiedlichste Anwendungen. Die geschweißte, pulverbeschichtete Stahlkonstruktion sorgt für Stabilität und Langlebigkeit. Mit einer Ladehöhe von 280 mm und einer robusten Ladefläche aus recyceltem Kunststoff transportiert der Wagen schwere Lasten mühelos. Die wetterbeständige, rutschhemmende und abriebfeste Oberfläche der Ladefläche ist zudem öl- und weitgehend säurefest. Ob für Lager, Werkstatt oder Industrie - dieser Wagen kombiniert Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit und erleichtert den täglichen Warentransport. Dank der Gitter-Stirnwand bleibt die Ladung auch bei leichten Steigungen auf dem Wagen. Radausstattung: Der Zentralstopp ermöglicht das intuitive und schnelle Betätigen der Bremsen durch ein zentrales Pedal . Mit nur einer Bedienung werden beide Lenkrollen gleichzeitig fixiert oder gelöst , was Zeit spart und die Arbeit erleichtert. Das Zentralbremssystem kombiniert Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit. Statt zwei Bremsen einzeln zu bedienen, genügt eine zentrale Betätigung. Das Pedal lässt sich leicht mit dem Fuß nach unten drücken, um die Rollen zu blockieren, und wird durch eine einfache Aufwärtsbewegung mit dem Fuß wieder gelöst. Die hochwertige Konstruktion mit Vollelastik-Rollen sorgt für spurlose, geräuscharme Fahrten bei minimalem Rollwiderstand. Das langlebige Präzisionskugellager und die abriebfesten Rollen bieten Zuverlässigkeit und sind auch für empfindliche Böden geeignet. Bestehend aus zwei Bockrollen und zwei Lenkrollen mit Zentralstopp, ist das System auch als Zubehör erhältlich und einfach nachrüstbar. In nahezu jeder RAL-Farbe erhältlich. Aufpreis nur 10%. Alle angegebenen Traglasten gelten bei gleichmäßiger Lastverteilung.