ETCS - European Train Control System, 1 DVD-Video

- DVD - Das European Train Control System der ÖBB INFO-Programm gemäß § 14 JuSchG Bei ETCS Level 1 werden die Informationen, wie etwa Geschwindigkeit oder korrekteFahrtstrecke, durch im Gleis verlegte Eurobalisen (Datenpunkte im Gleis), bei Level2 hingegen per Funk über das Medium GSM-R (Global System for Mobile Communications- Railway) an das Fahrzeug übertragen. Auf optische oder akustische herkömmlicheSignale kann im Level 2 daher verzichtet werden.Der Umrüstung der Bestandsstrecke Wels - Passau bis Ende 2011 auf ETCS Level 1werden bis Ende 2012 die Bestandsstrecken Wien - St. Pölten und Attnang-Puchheim- Salzburg folgen. Auf der Ostbahn gibt es zwischen Wien und Heygeshalom bereitseine ETCS 1 -Strecke. Diese wird derzeit an die neuesten technischen Spezifikationenangepasst. Zeitgleich wird ETCS Level 2 ab Ende 2012 auf der Bahnachse Brenner -Kufstein samt der Neubaustrecke im Unterinntal und auf der Neubaustrecke Wien -St. Pölten zum Einsatz kommen.Insgesamt werden bis Ende 2013 585 Streckenkilometer mit ETCS Level 1 oder 2 ausgestattet.Bis 2021 können die Südbahn und die Westbahn (ausgenommen der AbschnittSt. Pölten - Linz) durchgängig mit ETCS befahren werden.Die ÖBB setzen mit dem europaweit einheitlichen Zugsicherungssystem „EuropeanTrain Control System" (ETCS) auf Hi-Tech, Sicherheit und Verlässlichkeit.BAHNORAMA hat die Einführung dieses Systems minutiös verfolgt und die dochhochkomplexe Technik auf einer BAHNORAMA Technik DVD einfach und verständlichdargestellt. Viele Interviews mit ÖBB Verantwortlichen und Vertretern der Herstellerfirmenrunden diese informative DVD ab. INFO-Programm gemäß § 14 JuSchG