Edition Fahrzeug-Chronik Band 12

Sachsens Glanz: Die Tenderlokomotiven der Baureihe 75.5 der Deutschen Reichsbahn • Wegweisende Ideen: Die Triebwagen der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn • Mädchen für Alles: Die Dampfloks der Baureihe 50.35 im Bw Salzwedel Die Baureihe 75.5, die ehemalige sächsische XIV HT, ging als schwerste 1´C1´h2-Tenderlokder deutschen Länderbahnen in die Technik-Geschichte ein. Ab 1911 von denKöniglich Sächsischen Staatseisenbahnen für den Nah- und Berufsverkehr beschafft,schieden die letzten Exemplare der Baureihe 75.5 erst 1969 aus dem Plandienst aus. DieHalberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) war eine der innovativsten Privatbahnenin Deutschland. Fast in Vergessenheit geraten sind jedoch die wegweisenden Triebwagen-Konstruktionen der HBE aus den 1920er- und 1930er-Jahren. Das Bahn -betriebswerk (Bw) Salzwedel setzte ab Dezember 1975 planmäßig die Baureihe 50.35ein. Die Loks bespannten aber nicht nur Personen- und Güterzüge, sie waren auch vorSchnellzügen zu sehen. Erst im September 1987 hatten die Maschinen ausgedient.