Die Reihe 1044

Kiruba Classic 2/2013Entwicklung, Technik und Einsatz der Thyristorlokomotiven der ÖBB Nach Bewährung der Thyristorlokomotiven der Reihe 1043 im Betriebsdienst ließen die ÖBB von der österreichischen Industrie die Reihe 1044 als damals leistungsfähigste vierachsige Elektrolokomotive der Welt in dieser Technik entwickeln und über mehr als zwanzig Jahre lang bauen. Mit hochwertigen Zügen kamen die nach anfänglichen Kinderkrankheiten sehr zuverlässigen 1044 bis München, Frankfurt/Main und nach der Wende auch bis Probstzella. Sie waren bis zur Indienststellung der Taurus-Familie das Aushängeschild der ÖBB und bei Personal und Werkstätte sehr geschätzt. Mit der Indienststellung der Taurus-Familie wurden die Auslandsleistungen erheblich reduziert. Der Umbau zur wendezugfähigen 1144 deutete dann an, dass die Lokomotiven künftig verstärkt im Regionalverkehr zu finden sein würden. Mittlerweile sind alle noch vorhandenen 1044er in wendezugfähige 1144er umgebaut und überwiegend in Österreich unterwegs. Auszüge aus unserem Inhalt:MotiveInternationale Züge in herrlicher LandschaftVorgeschichteVon der 1043 zur 1044.2LokomotivtechnikDie Technik der 1044 der Reihe 1044Vielfältige LackierungsvariantenAuffällige SondersEinsatzDie Einsatzgeschichte der Reihe 1044Das Einsatzgebiet erweitert sichDie Lieferung der Hauptserie endetIndienststellung der 1044.2Der "Alpenstaubsauger" erobert DeutschlandSonstige AuslandseinsätzeTaurus ante portas - Der Stern beginnt zu sinkenDie Hauptlieferserie wird umgebautÖBB-Loks werden vermietetStatistikLokomotivdaten, UmzeichnungenBesonderheiten1044.1 - Prototyp, Schnellfahrlok und MuseumsstückAusgemusterte und neu aufgebaute 1044Technische DatenQuellenverzeichnisImpressum