Geschichte der Eisenbahnstrecke Vacha - Unterbreizbach 1952-2000

Erster sozialistischer Bahnbau in Deutschland, 1. September - 30. November 1952 Inhalt: Zur Vorgeschichte des Bahnbaus; Der Bau und die Eröffnung eine Chronologie; Der Güterverkehr mit Schwerpunkt Kalitransporte; Der befristete Personenverkehr; Eine neue Grubenanschlussbahn entsteht; Unfälle von Kalizügen; Anekdoten; Zeittafel. Auszug aus dem Vorwort: Die Geschichte der 5,2 km langen Neubaustrecke zu beschreiben, erweist sich als spannend, schwierig und aufregend zugleich. Die Bauzeit im Jahr 1952 mit ihren weltpolitischen Turbulenzen und der damit einhergehenden Verschlechterungen der Beziehungen zwischen den Weltmächten USA und Sowjetunion machte im Ergebnis den Bahnbau unter sehr schwierigen Bedingungen nötig. Ein Grossteil der Anlagen ist noch zu sehen, nur in den Bahnhöfen Vacha und Unterbreizbach sind die Verbindungsgleisanlagen gekappt bzw. rückgebaut. Die Wiedervereinigung beider deutschen Staaten und die später stattfindende Fusion der Kaliwerke führte zur Stilllegung der unrentablen Strecke. In den Jahren 1999 2000 wurde zwischen den Kalistandorten Hattorf (Hessen) und Unterbreizbach (Thüringen) eine regelspurige, private Gruppenanschlussbahn gebaut.Verlag RockstuhlLange Brüdergasse 1299947 Bad Langensalzaverlag-rockstuhl@web.de